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      日報記者直擊中國式電動汽車生活
      2022-03-23 00:04:06  游覽量:37330
      pc蛋蛋外围投注app【葳10616777】【备葳9638876】✅✅✅✅✅✅【24小时在线】 原標題:日報記者直擊中國式電動汽車生活

      來源:參考消息網

      日本《朝日新聞》12月8日發表一篇觀察報道,題為《中國式電動汽車生活》。全文摘編如下:

      如果你在廣州生活可能會不禁感嘆,怎么會有這么多的電動汽車?

      就直觀感受而言,七八成的巡游出租車都是電動汽車。如果用打車軟件叫車,選擇“經濟型”的話,幾乎百分百是電動汽車?梢哉f所有在廣州駐站的記者都有這樣的發現。

      11月中旬,記者和同事一道前往廣州市內的天河北路。一個人負責統計所有經過的車輛數,另一個人統計懸掛綠色車牌的新能源汽車。

      從午后開始,一共統計了3次,每次10分鐘,合計30分鐘。結果顯示,30分鐘里共有1041輛機動車駛過,其中554輛是新能源車,占比53.2%。由于測量地段距離廣州東站很近,懸掛綠牌的出租車和網約車等營運車輛較多。

      廣州市的目標是至2022年底,巡游出租車基本實現全面新能源化。深圳市早在2018年就完成了所有出租車、公交車的電動化更新換代。

      基于國家的總體方針,此舉也有削減二氧化碳排放量的目的。但是,在詢問出租車司機和網約車司機為何更換電動汽車時,幾乎所有人都回答“電動汽車的行駛成本最低”。

      記者曾在搭乘電動汽車、混合動力汽車、天然氣汽車時詢問過多位司機,每公里成本大概是多少。結果發現,電動汽車的費用為0.1元到0.17元人民幣,混合動力汽車是0.3元到0.4元人民幣,天然氣汽車約為0.5元人民幣。

      原本電動汽車充電時間較長的問題現在也有了解決辦法。某位電動出租車司機告訴記者,如果直接更換電池的話,幾分鐘就完事兒了。電動汽車的電池包就位于底盤之下,可以像更換手機和照相機電池一樣整體取走。

      記者于是來到電池交換站一探究竟,據說整個廣州市內大約有30個這樣的換電站。從車輛駛入到更換完電池離開,全程只用時3分半,幾乎與在加油站加油的時間無二。這種操作無疑顛覆了電動汽車需要長時間充電的傳統認知。

      但是,這種方式也有不足,比如換電式電池容量較充電式更小、更換頻率更高,行駛成本也要高于充電模式。

      未來,隨著充電式電動汽車的技術實現飛躍,如果能在10分鐘內充滿電,可能就沒有興建大規模換電設施的必要了。今年的新能源汽車銷量仍有望超過300萬輛。變化正以超出人們預想的速度推進。

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