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电动汽车卖到哪去了?

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乘用车保险号

2019年上半年,国内纯电动客车累计销量为45.56万辆,同比增长80%。有这么多电动车,你打算在哪里卖?在许多人的眼中,汽车被卖给用户,汽车售罄。在没有谈论实际交付的情况下说出销售量是不够诚实的。

为了找到电动汽车“走出去”的答案,《电动汽车观察家》已经整理了自2019年上半年以来国内纯电动乘用车保险(交叉风险)的数量,以及主要的保险公司/电动车型号。特征。更多细节在《中国新能源汽车产业观察》(2019年6月试用版,最近免费送货)中讨论。

由于电动汽车的特殊性,早期用作作业的车辆比例非常大。在区域分布方面,广东省是全国最大的纯电动乘用车运营车辆,全国近40%的纯电动乘用车在全省处于危险之中。北京,山东和广东省是非经营性乘用车的主要危险品,约占总量的37%。换句话说,私人消费主要集中在北京,山东和广东。

乘用车保险号

需要提示两点:首先,车辆上的风险可能不一定是实际销售的位置例如,某辆车在地面上然后分配到其他区域;第二,如果经销商赶到风险,则月份风险的数量不能准确对应最终用户同时获取的车辆数量。

看具体分析。

1

看到整体:

集中操作,非操作平衡

2019年上半年,约有38%的国内纯电动客车在广东省;北京,山东,广东和安徽省是非经营纯电动客车的主要危险因素。

在2019年上半年,纯电动乘用车的数量约为39万辆。其中,具有作业和非作业性质的纯电动乘用车的数量分别为148,000和242,000。

乘用车保险号

从区域分布来看,广东省是全国最大的纯电动客车运营车辆。在2019年上半年,全省共有56,900辆纯电动客车处于危险之中?S胝憬∠牡?14,700辆汽车一起,在两省运营的纯电动乘用车数量几乎是全国总量的一半。福建的运营车辆也存在很多风险。

乘用车保险号

在非运营纯电动客车领域,相当数量的纯电动客车在北京,山东,广东和安徽省处于危险之中。 2019年上半年,这四个地方的非经营纯电动客车数量分别为43,000,22,600,27,400和21,300,占全国总数的近一半。由于购买限制,北京已经诞生了该国最大的私人购买电动车市场。

乘用车保险号

下面,我们选择四个主要销售区域来看看它们各自的特点,而这些区域的汽车公司混合了水。

2

北京:

比亚迪/北汽/上汽激烈竞争

无论是哪家汽车公司,北京都是最重要的纯电动市场之一。比亚迪,北汽新能源和上汽集团在北京三大全国新能源乘用车销售排行榜上尤为激烈。

2019年1月至6月,北京纯电动客车总数超过44,700辆。比亚迪,北汽新能源,上汽乘用车和江淮汽车占北京市场份额的75%左右。其中,比亚迪以31%的市场份额排名第一。

乘用车保险号

在该车型上,元EV是北京纯电动乘用车市场中比亚迪的绝对主力军。

从2019年1月到6月,北京的比亚迪电动车数量为7,036辆,成为当地纯电动乘用车市场最畅销车型,其次是北汽欧盟系列,上汽荣威Ei5和北京江淮IEV6E。共有6,706辆汽车,5,095辆汽车和2,111辆汽车。

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3

广东:

比亚迪财富

2019年1月至6月,广东省有超过8万辆纯电动客车处于危险之中。除北方汽车公司的北汽新能源股份10,000股外,其余市场主要由吉利汽车,东风日产,广汽,上汽等南方汽车公司占据,当然领先的是比亚迪。

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在车型上,比亚迪e5是广东纯电动乘用车市场的绝对主力军。在2019年上半年,广东有近3万比亚迪处于危险之中,超过当地纯电动客车总数的三分之一。

此外,日产轩逸纯电,GAC传奇GE3,威力ES8在广东交付也不错,至少在名单上。

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4

山东:

小型汽车战场

在山东的低速电动汽车大本营,私人消费有相当大的市场。与低速电动车类似,山东纯电动乘用车市场几乎是一辆小型车。

2019年1月至6月,山东省纯电动客车数量约为34,000辆。其中,江淮汽车,北汽新能源和奇瑞新能源分别排名第一和第二,分别为9,137,7,375和4,617辆。

山东是江淮纯电动客车最重要的市场之一。 2019年上半年,江淮纯电动客车销售约31,500辆,其中2.9万辆已交付强保险,保险率超过90%。此外,江淮约有32%的纯电动客车在山东省上市。

乘用车保险号

从模型看,2019年上半年,山东省十大车型中有三款来自江淮,冠军车型计划出售5,455辆iEV6,其次是奇瑞。 eQ1和比亚迪e5。

乘用车保险号

值得一提的是,山东贡献的非经营纯电动客车主要是小型轿车。 2019年6月,前三款车型,北汽EC系列,奇瑞eQ,江淮iEV6E均为A00纯电动车。

乘用车保险号

然而,许多经销商表示,尽管江淮在山东拥有大量车辆,但并不一定代表实际的销售分布。江淮模型很有可能在山东,并将分发到其他省份。

5

浙江:

新旧力量都列在名单上

在浙江省市场,没有巨大的霸权,汽车公司和车型的分布相对平均。

2019年1月至6月,浙江省约有26,000辆纯电动客车处于危险之中。北汽新能源排名第一的车辆超过4000辆,市场份额约为16%。之后,浙江,吉利和长安汽车的市场份额仅为1%。

乘用车保险号

此外,两家新车公司Weimar Automobile和Hezhong New Energy的数据在浙江也很好。特别是在魏玛,2019年上半年,EX5在当地交付了965辆汽车,接近奇瑞汽车的数量。

在车型方面,2019年上半年,北汽欧盟系列在浙江的车辆近4000辆,几乎是第二辆比亚迪EV的两倍。这些欧盟系列车型的很大一部分可能来自于2019年3月交付的京基EU5网络车。

乘用车保险号

总体而言,2019年上半年,纯电动客车的主要省/市不仅是北京,广东,浙江等汽车限制的“双限”区域,也是山东和安徽。在一个没有城市限制的地区。

值得注意的是,山东省传统消费省的低速电动车,A00级纯电动乘用车仍然占据主要市场,但从国家的角度来看,A00级车型的市场份额正在萎缩。如果我们将山东作为私人消费市场的试验场,消费者的偏好是显而易见的。汽车公司应该制造更多的电动A00汽车吗? (完)

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2019年上半年,国内纯电动客车累计销量为45.56万辆,同比增长80%。有这么多电动车,你打算在哪里卖?在许多人的眼中,汽车被卖给用户,汽车售罄。在没有谈论实际交付的情况下说出销售量是不够诚实的。

为了找到电动汽车“走出去”的答案,《电动汽车观察家》已经整理了自2019年上半年以来国内纯电动乘用车保险(交叉风险)的数量,以及主要的保险公司/电动车型号。特征。更多细节在《中国新能源汽车产业观察》(2019年6月试用版,最近免费送货)中讨论。

由于电动汽车的特殊性,早期用作作业的车辆比例非常大。在区域分布方面,广东省是全国最大的纯电动乘用车运营车辆,全国近40%的纯电动乘用车在全省处于危险之中。北京,山东和广东省是非经营性乘用车的主要危险品,约占总量的37%。换句话说,私人消费主要集中在北京,山东和广东。

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需要提示两点:首先,车辆上的风险可能不一定是实际销售的位置例如,某辆车在地面上然后分配到其他区域;第二,如果经销商赶到风险,则月份风险的数量不能准确对应最终用户同时获取的车辆数量。

看具体分析。

1

看到整体:

集中操作,非操作平衡

2019年上半年,约有38%的国内纯电动客车在广东省;北京,山东,广东和安徽省是非经营纯电动客车的主要危险因素。

在2019年上半年,纯电动乘用车的数量约为39万辆。其中,具有作业和非作业性质的纯电动乘用车的数量分别为148,000和242,000。

乘用车保险号

从区域分布来看,广东省是全国最大的纯电动客车运营车辆。在2019年上半年,全省共有56,900辆纯电动客车处于危险之中。与浙江省消耗的14,700辆汽车一起,在两省运营的纯电动乘用车数量几乎是全国总量的一半。福建的运营车辆也存在很多风险。

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在非运营纯电动客车领域,相当数量的纯电动客车在北京,山东,广东和安徽省处于危险之中。 2019年上半年,这四个地方的非经营纯电动客车数量分别为43,000,22,600,27,400和21,300,占全国总数的近一半。由于购买限制,北京已经诞生了该国最大的私人购买电动车市场。

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下面,我们选择四个主要销售区域来看看它们各自的特点,而这些区域的汽车公司混合了水。

2

北京:

比亚迪/北汽/上汽激烈竞争

无论是哪家汽车公司,北京都是最重要的纯电动市场之一。比亚迪,北汽新能源和上汽集团在北京三大全国新能源乘用车销售排行榜上尤为激烈。

2019年1月至6月,北京纯电动客车总数超过44,700辆。比亚迪,北汽新能源,上汽乘用车和江淮汽车占北京市场份额的75%左右。其中,比亚迪以31%的市场份额排名第一。

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在该车型上,元EV是北京纯电动乘用车市场中比亚迪的绝对主力军。

从2019年1月到6月,北京的比亚迪电动车数量为7,036辆,成为当地纯电动乘用车市场最畅销车型,其次是北汽欧盟系列,上汽荣威Ei5和北京江淮IEV6E。共有6,706辆汽车,5,095辆汽车和2,111辆汽车。

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广东:

比亚迪财富

2019年1月至6月,广东省有超过8万辆纯电动客车处于危险之中。除北方汽车公司的北汽新能源股份10,000股外,其余市场主要由吉利汽车,东风日产,广汽,上汽等南方汽车公司占据,当然领先的是比亚迪。

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在车型上,比亚迪e5是广东纯电动乘用车市场的绝对主力军。在2019年上半年,广东有近3万比亚迪处于危险之中,超过当地纯电动客车总数的三分之一。

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山东:

小型汽车战场

在山东的低速电动汽车大本营,私人消费有相当大的市场。与低速电动车类似,山东纯电动乘用车市场几乎是一辆小型车。

2019年1月至6月,山东省纯电动客车数量约为34,000辆。其中,江淮汽车,北汽新能源和奇瑞新能源分别排名第一和第二,分别为9,137,7,375和4,617辆。

山东是江淮纯电动客车最重要的市场之一。 2019年上半年,江淮纯电动客车销售约31,500辆,其中2.9万辆已交付强保险,保险率超过90%。此外,江淮约有32%的纯电动客车在山东省上市。

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从模型看,2019年上半年,山东省十大车型中有三款来自江淮,冠军车型计划出售5,455辆iEV6,其次是奇瑞。 eQ1和比亚迪e5。

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值得一提的是,山东贡献的非经营纯电动客车主要是小型轿车。 2019年6月,前三款车型,北汽EC系列,奇瑞eQ,江淮iEV6E均为A00纯电动车。

乘用车保险号

然而,许多经销商表示,尽管江淮在山东拥有大量车辆,但并不一定代表实际的销售分布。江淮模型很有可能在山东,并将分发到其他省份。

5

浙江:

新旧力量都列在名单上

在浙江省市场,没有巨大的霸权,汽车公司和车型的分布相对平均。

2019年1月至6月,浙江省约有26,000辆纯电动客车处于危险之中。北汽新能源排名第一的车辆超过4000辆,市场份额约为16%。之后,浙江,吉利和长安汽车的市场份额仅为1%。

乘用车保险号

此外,两家新车公司Weimar Automobile和Hezhong New Energy的数据在浙江也很好。特别是在魏玛,2019年上半年,EX5在当地交付了965辆汽车,接近奇瑞汽车的数量。

在车型方面,2019年上半年,北汽欧盟系列在浙江的车辆近4000辆,几乎是第二辆比亚迪EV的两倍。这些欧盟系列车型的很大一部分可能来自于2019年3月交付的京基EU5网络车。

乘用车保险号

总体而言,2019年上半年,纯电动客车的主要省/市不仅是北京,广东,浙江等汽车限制的“双限”区域,也是山东和安徽。在一个没有城市限制的地区。

值得注意的是,山东省传统消费省的低速电动车,A00级纯电动乘用车仍然占据主要市场,但从国家的角度来看,A00级车型的市场份额正在萎缩。如果我们将山东作为私人消费市场的试验场,消费者的偏好是显而易见的。汽车公司应该制造更多的电动A00汽车吗? (完)